PVTrans vượt kế hoạch lợi nhuận 2024, chia cổ tức 32% bằng cổ phiếu, tiếp tục hiện đại hóa đội tàu

Kết quả sản xuất – kinh doanh năm 2024

Theo báo cáo tại Đại hội, năm 2024, PVTrans ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 12.302,5 tỷ đồng (140% kế hoạch); lợi nhuận trước thuế đạt 1.868,4 tỷ đồng (197% kế hoạch) và lợi nhuận sau thuế đạt 1.469,6 tỷ đồng (193% kế hoạch). 

Ở Công ty mẹ, PVTrans cũng đạt kết quả tích cực với doanh thu 3.666 tỷ đồng (131% kế hoạch), lợi nhuận trước thuế 760,2 tỷ đồng (136% kế hoạch) và lợi nhuận sau thuế 626,2 tỷ đồng (137% kế hoạch).  Tổng số nộp ngân sách trong năm của toàn hệ thống đạt 645,1 tỷ đồng, trong đó Công ty mẹ đóng góp 269,7 tỷ đồng.

PVTrans tiếp tục duy trì nền tảng tài chính vững chắc với tỷ suất lợi nhuận trước thuế trên vốn điều lệ bình quân đạt 55%, chỉ số thanh toán hiện hành đạt 1,79 lần. Tính đến cuối năm 2024, tổng tài sản của PVTrans đạt 19.858 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu là 10.389 tỷ đồng. Chỉ số ROE của Công ty mẹ PVTrans đạt 11,8% là ở mức khá cao trong lĩnh vực shipping cũng như trong ngành dầu khí.  Đây là kết quả ấn tượng trong bối cảnh thị trường vận tải biển quốc tế đối mặt với nhiều biến động về giá cước, cạnh tranh đội tàu và áp lực từ xu hướng chuyển dịch năng lượng toàn cầu.

Thông qua phương án chia cổ tức 32% bằng cổ phiếu

Trên cơ sở kết quả sản xuất kinh doanh năm 2024 và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối lũy kế đến cuối năm đạt 1.348,7 tỷ đồng, Đại hội đồng cổ đông đã thông qua phương án chia cổ tức tỷ lệ 32% bằng cổ phiếu, tương ứng phát hành 113,9 triệu cổ phiếu phổ thông với tổng giá trị theo mệnh giá hơn 1.139 tỷ đồng. Sau phát hành, vốn điều lệ của PVTrans sẽ tăng từ 3.560 tỷ lên 4.699 tỷ đồng.

Đầu tư – vận hành hiệu quả – chuẩn bị cho bước tiến dài hạn

Trong năm 2024, PVTrans đã đầu tư thêm 8 tàu mới, bao gồm 2 tàu dầu sản phẩm, 4 tàu hàng rời, 1 tàu hóa chất và 1 tàu LPG, với tổng mức đầu tư khoảng 153 triệu USD. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực vận tải, tăng độ phủ thị trường và đa dạng hóa phân khúc hoạt động. Đồng thời, Tổng công ty cũng đã giải ngân 231 tỷ đồng đầu tư vào các đơn vị thành viên như Công ty Đông Dương, Hàng Hải Thăng Long và Phương Đông Việt.

PVTrans tiếp tục vận hành ổn định và hiệu quả trong lĩnh vực vận tải dầu thô cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất với tổng sản lượng 5,1 triệu tấn. Ở mảng dầu sản phẩm và hóa chất, nhiều tàu của PVTrans đã tham gia các pool vận tải quốc tế lớn như Maersk, Hafnia, Womar, mở rộng hiện diện tại các thị trường khắt khe như châu Âu và Bắc Mỹ. Đặc biệt, mảng hóa chất và LPG tiếp tục là hai phân khúc mang lại hiệu quả khai thác cao nhất.

Nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2025 của PVTrans là tiếp tục đầu tư nâng cấp đội tàu, giữ vững thị phần nội địa, mở rộng vận tải quốc tế, quản trị chi phí hiệu quả và tăng cường chuyển đổi số trong quản lý – vận hành. Bên cạnh đó, PVTrans sẽ đẩy mạnh công tác tái cấu trúc theo đề án đã được duyệt đến năm 2025, từng bước nâng cao năng lực quản trị và tính bền vững của doanh nghiệp.

Phát biểu tại Đại hội với tư cách cổ đông lớn, ông Lê Mạnh Cường, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), nhấn mạnh vai trò chiến lược của PVTrans trong chuỗi cung ứng năng lượng quốc gia. ”PVTrans sẽ tiếp tục là một phần không thể thiếu trong hệ sinh thái Petrovietnam – cho dù cổ phiếu có lên hay xuống, chúng tôi vẫn luôn đồng hành và tin rằng PVTrans sẽ tiếp tục phát triển,” ông Lê Mạnh Cường khẳng định.

Với sự đồng hành sát sao của cổ đông lớn, nền tảng tài chính ổn định và chiến lược đầu tư rõ ràng, PVTrans được kỳ vọng sẽ tiếp tục khẳng định vai trò doanh nghiệp vận tải biển hàng đầu trong hệ sinh thái Petrovietnam và trên thị trường khu vực./.